近日，中國首條時速350公裏跨海高鐵福廈高鐵正式開(kāi)通運營。跨海、智能、聯通，福廈高鐵創下(xià)列車在海面馳騁速度的新紀錄，也開(kāi)啓了我國沿海智能高鐵建設的新篇章。

在一(yī)個個紀錄的背後，也有着中瑞特活躍的身影，從項目開(kāi)工到最終通車運行，中瑞特始終伴随着項目左右，助力高鐵順利開(kāi)通。

作爲一(yī)條橫跨山川，海洋，河流，城市等衆多複雜(zá)地形的線路，福廈高鐵沿線不僅有着施工建設的挑戰性，也有着信息傳達與交流的困難性，傳統鐵路客運通信技術較難滿足相(xiàng)關需要。

因此，中瑞特專門爲福廈鐵路提供了客運作業DMR數字無線通信系統，該系統由服務器、有線調度台、中繼台、站車設備、天饋線、光纖直放(fàng)站、DMR手持終端等設備組成，通過網絡交換機實現實時互聯互通；工程采用IP聯網，結合有線+無線技術，在綜控室部署有線調度台，沿線設置無線數字基站進行統一(yī)調度管理。 可提升信息運輸效率，保障高鐵客站及列車行車的安全。 

目前，随着福廈高鐵的開(kāi)通，福州，廈門，泉州，漳州四城市間的時空距離(lí)将縮短，廈榕甯将形成1小(xiǎo)時交通圈，廈漳泉将形成半小(xiǎo)時交通圈，推進海西城市群快速發展。而中瑞特也将繼續活躍在第一(yī)線，助力平穩運營。